V sobotu 18. července 1987 se uskutečnil první závod, kterým byl motocyklový přebor Moravy. Na tuto akci navázalo společné mistrovství republiky motocyklů a automobilů.
Popud k vybudování brněnského okruhu dala o patnáct let dříve ještě na starém okruhu smrt italského jezdce Luigi Rinaldiho, jehož vůz na mokré trati po aquaplanningu narazil v cílové rovince do zdi a při havárii ještě zahynul traťový komisař. Starý okruh, který vedl zástavbou přes obce Bosonohy, Veselku a sídliště v Kohoutovicích, přestal vyhovovat. Brno i navzdory úpravám a zkrácení trati postupně ztratilo pořádání mistrovství světa silničních motocyklů i velké automobilové závody.
Od svého otevření hostil nový Masarykův okruh devatenáct závodů mistrovství světa silničních motocyklů. Závodní auta a motorky se teď po okruhu prohánějí celoročně, protože krom rozličných závodů, slouží automotodrom i k testování strojů a tréninkům továrních týmů MS.
Opomenout nelze ani motocyklová mistrovství Německa a Švýcarska, seriál Alpe Adria Cup i rakouské a německé automobilové šampionáty. V kalendářích jsou i podniky českého mistrovství motocyklů a automobilů, mezinárodní klubové akce, testovací jízdy, řidičské a závodnické kurzy, různé společenské a firemní prezentace včetně předvádění nových produktů automobilového a motocyklového příslušenství. V permanentním využití je i speciální minibiková dráha, coby plodná líheň budoucích motocyklových silničářů.
